汽车起重机和全路面起重机是常见的两种起重机，在外形看起来，两者差别不大，很多用户会将二者混淆，那么它们之间究竟有什么区别呢？
一、底盘设计的不同
一般的汽车起重机是在载重汽车底盘上增加起重装置构成起重机，而全路面起重机的底盘是的地盘技术设计，两者的技术含量不可同日而语。底盘设计技术中的关键是油气悬架系统和多桥转向系统设计，这两项技术都是全地面起重机的独有技术。与汽车起重机的底盘相比，其具有更强的承压能力、更平顺的行驶性能、更有效地平衡轴荷和增加整机的侧倾刚度，可以说，设计的全路面起重机底盘与一般的汽车起重机底盘相比是一个质的飞跃，没有设计的底盘和它所必须的油气悬架系统，就没有所谓的全地面起重机。
二、吊臂制造工艺的区别
为了尽可能的提高起重机的起重作业性能，全路面起重机的吊臂制造工艺比一般的汽车起重机要先进的多，它们一般由的吊臂制造厂负责生产，都是采用高强度的钢材。例如国外吊臂普遍采用960 MPa以上的钢材，有些100t级的起重机为减轻质量，吊臂上甚至使用了仅4mm厚的瑞典SSAB生产的Weldox1100型钢板，SSAB目前正在研制1300MPa的超高强钢板。因此可见，全路面起重机与一般的汽车起重机的吊臂相比，它们的刚度更大、质量更轻，性能更优越！
三、总线控制系统的区别
传统汽车起重机的电器控制系统是一对一的控制，控制是直接且的，导线内流动的是模拟信号。随着起重机的电气系统越来越复杂，特别是大量的使用，使对一的通信几乎不可能实现。全路面起重机采用了优化的CAN总线控制系统，它可以有效地解决了传统控制系统的种种问题。CAN总线控制简化电路通道，解决多ECU的通讯和共同工作的优化问题和复杂的逻辑控制问题，同时还可以共用系统资源，集中显示系统信息，提高系统的可靠性等，可以使用户的使用、维护、警示、记录、故障诊断成为一体。
起重机械设备的润滑要求有哪些呢？
为了确保起重机设备的良好运行，我们需要始终注意每个部件的状态。我们不能存在没有油的状态，并且在任何时候都要做好机械设备的润滑。良好的起重设备润滑管理可以大大提高起重机的生产效率，提高起重机设备产品的质量。
管理起重机设备的润滑工作可以充分发挥起重机的效率，大大提高起重机的生产率，保证起重机产品的质量，有效降低成本和能耗。对于起重机，起重机的润滑对于设备的维护和使用具有重要意义。
经过多年的研究，发现只有适当选择和配置各种润滑剂，及时有效地润滑起重机设备的连接件，才能大大降低起重机设备的磨损，延长其使用寿命。同时，可以提高机械效率，减少动能消耗，并且可以在开启和节流中发挥作用。
1、使用起重机时，用户应首先打开减速器通风盖，以确保良好的通风效果，以降低内部压力。在起重机工作之前，有必要检查减速器润滑油表面的高度是否符合要求。如果高度低于正常右侧，则应添加适量的相同类型的润滑油。
2.起重机行走机构的车轮轴承在装配时充满了足够的润滑脂（钙基润滑脂）。不需要每天加油。通过填充孔或打开轴承盖，可以每两个月更换一次润滑脂。润滑脂可以每年拆卸，清洁和更换一次。对于起重机的每个开式齿轮啮合，每周施加一次润滑脂。
桥式起重机是工厂中常用的一种吊装运输机械，约占所有起重机总数的80%，因此，它的管理和使用十分重要。在桥式起重机的使用过程中，必须保证桥架主梁不产生过大的下挠及性下挠变形。否则，会有如下危害:
(1)使小车制动后自行“溜车”，不能准确停下，在小车爬坡时又会造成电机过载而烧坏电机。
(2)使行走机构传动轴扭曲而受力过大。造成联轴节连接螺栓扭断，甚至发生断轴。
(3)使小车车轨变形造成车轮滑轨，甚至出现小车事故，使主梁下盖板及腹板产生裂纹，严重威胁安全运行。
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